起重吊裝吊索具常見(jiàn)問(wèn)題

鋼絲繩常見(jiàn)問(wèn)題主要是磨損過(guò)度，未及時(shí)報廢所致，由于吊機鋼絲繩使用很頻繁，經(jīng)常在滑輪上做彎曲運動(dòng)，如果不是防旋轉鋼絲繩，還要做扭轉運動(dòng)，到一定時(shí)間，出現疲勞斷絲，使整根鋼絲繩報廢。同時(shí)鋼絲繩在使用過(guò)程中，經(jīng)常與貨物相碰撞，尤其是在碰撞點(diǎn)處就會(huì )出現鋼絲繩單絲變形、彎曲和應力集中等，從而出現斷絲。

吊鉤常見(jiàn)的問(wèn)題主要是千斤繩脫鉤，也就是當物體捆綁不好，千斤繩間的夾角超過(guò)120度，或吊運中鉤側向被碰，重物底部受擱時(shí)千斤繩會(huì )從鉤中拽出。另外，由于吊鉤系用灰鑄鐵或鑄鋼件材料制造，其脆性大，不耐碰，易破裂，因此，在吊物過(guò)程中，如果場(chǎng)地窄小或者操作者操作時(shí)大意，滑輪會(huì )因碰撞而受損。一旦滑輪受損，其輪緣破口會(huì )造成對鋼絲繩的切割，甚至切斷鋼絲繩而引發(fā)事故。

制動(dòng)器常見(jiàn)的問(wèn)題有：制動(dòng)器主彈簧損壞或調節過(guò)松，制動(dòng)力矩不足;制動(dòng)閘瓦過(guò)度磨損露出帽釘，導致磨擦力不夠，制動(dòng)器剎不住重物;制動(dòng)器杠桿鎖緊螺母松動(dòng)，杠桿竄動(dòng)，或杠桿系統各關(guān)節被卡住等影響抱閘;制動(dòng)閘瓦開(kāi)度間隙不正常，有的制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，一邊閘瓦間隙多達2至3mm，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動(dòng)輪上，使得閘瓦和制動(dòng)輪的磨損加快，重載時(shí)則無(wú)法剎住車(chē)。