索道的工作原理（索道運輸安裝）

纜車(chē)是運用鋼繩牽引，完成人員或貨品運輸目的之設備的通稱(chēng)或一般稱(chēng)呼。纜車(chē)的線(xiàn)路選擇應避免斜坡波動(dòng)轉變太大，以節約基本建設花費。

路軌坡度一般以15°～25°為宜。依據索道貨運量、地形、運距等條件，線(xiàn)路可設計為單軌、雙軌、單軌中間加錯車(chē)道或換乘站等形式多樣。

纜車(chē)車(chē)箱的啟動(dòng)速度一般不大于一小時(shí)13公里。為適應線(xiàn)路的地形條件和乘坐舒服，載客索道車(chē)箱的坐椅應與平面平行并呈階梯性，以便于人員左右和貨品裝卸。

當車(chē)箱在運行時(shí)發(fā)生超速、負載、越位、斷電、斷繩等事故時(shí)，要有明確的穩定措施確保旅客的防護。因為纜車(chē)對地形的適應性較差，建設費用高，長(cháng)距離運輸效率低，因此它運用和發(fā)展受限制。此外，依據中國本行業(yè)正規命名規范，車(chē)輛及鋼繩架空運轉的纜車(chē)設備，界定為架空索道。而車(chē)輛及鋼繩在地面沿路軌行走的纜車(chē)設備界定為路面纜車(chē)。

索道運輸安裝

貨運索道通常是地面和山頂互相運送物資的一種大型運輸設施，由于很多時(shí)候都涉及高空作業(yè)，索道的安全成為了施工人員不可忽視的問(wèn)題。除了定期維護索道外，在索道使用時(shí)也有很多地方需要注意的，這樣可以保證施工人員不會(huì )因為操作失誤導致危險。那么索道運行時(shí)要有哪些注意事項呢？

1、開(kāi)車(chē)前要發(fā)出預警信號，確認沿路無(wú)人在施工作業(yè)，方可開(kāi)車(chē)。

2、不允許帶電開(kāi)機電氣控制裝置或維護電氣控制裝置。

3、索道在運行時(shí)，應配備專(zhuān)職司機，上、下載點(diǎn)應有上、下載臺，并有明顯的警告標志。

4、不允許乘客乘坐吊椅越位，繞過(guò)驅動(dòng)輪或迂回輪，應在指定的下車(chē)地點(diǎn)下車(chē)。

5、上車(chē)時(shí)先雙手抓住吊椅桿，將抱索器舉起來(lái)，使抱索器落在鋼絲繩上并卡緊，然后跨上吊椅座，運轉時(shí)保持正確的坐姿，集中注意力看前方，不要打瞌睡，不要用手抓摸牽引索和托(壓)繩輪，以防傷手，下車(chē)時(shí)先兩腳著(zhù)地，站穩后雙手將吊椅舉起來(lái)，使抱索器離開(kāi)鋼絲繩后握牢吊椅迅速離開(kāi)下車(chē)點(diǎn)，以免影響后面的人下車(chē)(注意：吊椅不能隨意離車(chē)，以免碰到后面的人)。

6、坐在車(chē)里的人不得故意前后擺動(dòng)晃動(dòng)的吊椅，上下兩個(gè)人相互打鬧、握手、打鬧。否則，鋼絲繩會(huì )從繩輪上掉下來(lái)，或者繩索卡住繩輪，造成安全事故。緊急情況下應立即拉停緊急停車(chē)線(xiàn)，待停車(chē)后檢查處理。

7、更換鋼絲繩或松開(kāi)重錘后，在重啟系統運行時(shí)，應使鋼絲繩分別空載運行4個(gè)小時(shí)，使鋼絲繩產(chǎn)生的新的扭力重新平衡，并按規定值重新調整每個(gè)托和壓繩輪的中心與繩心之間的偏差。否則，將會(huì )掉繩而傷及乘人身體安全。

8、當驅動(dòng)輪、迂回輪和托繩輪的襯里磨損到原厚度的三分之一時(shí)，必須及時(shí)更換。否則，抱繩器會(huì )損壞，繩子會(huì )掉下來(lái)。

9、乘務(wù)員隨身攜帶的物品不能超過(guò)20公斤，長(cháng)度不能超過(guò)1.2米，所攜帶的物品不能拖地或橫行，嚴禁攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共交通工具。

10、在使用環(huán)境相對濕度超過(guò)85%的情況下，電子控制設備和電子元件應進(jìn)行特殊處理。如果外箱是濕的，則將干燥劑放在外箱，做到一周一次更換干燥劑。