大瑞鐵路是大理至瑞麗的一段鐵路，全長(cháng)330公里，全線(xiàn)采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。大保段東起云南大理市，西至保山市，為國鐵Ⅰ級單線(xiàn)電氣化鐵路，線(xiàn)路全長(cháng)133.66公里，其中橋梁34座、隧道21座，橋隧總長(cháng)115.821公里，占線(xiàn)路全長(cháng)86.6%。近日大保段正式進(jìn)入了動(dòng)態(tài)檢測階段，預計年內開(kāi)通運營(yíng)。

大瑞鐵路穿越橫斷山脈南部，沿線(xiàn)高地熱、高地應力、高地震烈度等特殊地質(zhì)情況活躍且集中，是目前國內艱險山區地形地質(zhì)條件最為復雜的鐵路之一，施工難度國內外罕見(jiàn)。施工時(shí)，工人為應對各種復雜的施工情況，頻繁使用卷?yè)P機、滑輪組、千斤頂、手拉葫蘆、卸扣、鋼絲繩索具等機械設備配合各種大型起重機械，攻克了一個(gè)又一個(gè)難題。

卷?yè)P機、手拉葫蘆等機械設備的使用在物料起吊、設備安裝等工作中提供了很大助力，節省人力勞動(dòng)，加快了修建速度，讓大瑞鐵路可以盡快開(kāi)通運營(yíng)。