內昆鐵路岷江鐵路大橋1958年建成通車(chē)，在新中國第一條鐵路成渝鐵路全線(xiàn)通車(chē)后，在修建內安鐵路時(shí)同步建設。線(xiàn)路經(jīng)過(guò)60余載的風(fēng)雨考驗，現在依舊巍然矗立在岷江之上，被稱(chēng)為“岷江第一鐵路橋”。據了解，岷江鐵路大橋是該線(xiàn)路上唯一一座上承式簡(jiǎn)支梁鋼梁大橋，橋梁全長(cháng)363.7米，其中鋼梁4跨每跨64米，鋼筋混凝土丅形梁5跨每跨16米，每天通過(guò)列車(chē)50余趟。

大橋運行了60年，為了保證路線(xiàn)良好的狀態(tài)，也為了來(lái)往車(chē)輛通行的安全，近日對其進(jìn)行了防洪防汛前的專(zhuān)項“體檢”。體檢時(shí)工人需要對大橋上的木枕、螺栓、鉚釘以及上下平聯(lián)桿件、聯(lián)結系、支座橋墩等關(guān)鍵部件進(jìn)行全面檢查，這些部件大多在高處，為了保護工人的安全，要求工人檢修時(shí)一定要佩戴好防墜器。

防墜器是高空作業(yè)者的保護設備，可以在工人不慎發(fā)生墜落時(shí)迅速自鎖，保護工人的安全。此次體檢意在將防洪安全隱患消除在萌芽階段，維護汛期鐵路安全運行，保障內昆鐵路大動(dòng)脈安全暢通。